Nowoczesne systemy izolacji wibroakustycznych EPUISORAIL dla dróg szynowych

Jako Grupa EPUFLOOR rozpoczęliśmy działalność w 2005 roku, oferując na polskim rynku nowoczesne systemy nawierzchni sportowych i rekreacyjnych. Od początku współpracujemy z wiodącymi producentami elastomerów stosowanych w nawierzchniach sportowych. To właśnie ta współpraca zwróciła naszą uwagę na rozwiązania z zakresu izolacji wibroakustycznych, oparte na materiałach trwale sprężystych wykorzystywanych w budownictwie ogólnym i komunikacyjnym.

W 2010 roku wprowadziliśmy do oferty systemy izolacji wibroakustycznej dla budownictwa ogólnego, zapewniając klientom kompleksowe wsparcie obejmujące doradztwo techniczne, dobór i dostawy optymalnych rozwiązań oraz wskazanie certyfikowanych wykonawców.

Rozwój oferty o systemy dla infrastruktury szynowej

Dynamiczny rozwój transportu publicznego oraz rosnące wymagania dotyczące ograniczenia wpływu ruchu pojazdów szynowych na otoczenie tras spowodowały rozszerzenie naszej działalności o systemy izolacji wibroakustycznych dla dróg szynowych.

Początkowo oferta obejmowała maty podtorowe wykonane z elastomerów, w których warstwę trwale sprężystą stanowił spieniony poliuretan lub granulat gumowy z recyklingu spajany żywicą poliuretanową. Pierwsze oferowane przez nas maty zostały zastosowane w 2017 roku podczas modernizacji linii E30 Kraków Mydlniki - Kraków Towarowy.

Specyfika rozwiązań stosowanych w infrastrukturze szynowej doprowadziła do utworzenia wyspecjalizowanego działu EPUISORAIL, odpowiedzialnego wyłącznie za projektowanie i rozwój systemów izolacji wibroakustycznych dla torowisk.

EPUISORAIL: projektowanie i produkcja systemów izolacji wibroakustycznej

Dział EPUISORAIL zajmuje się projektowaniem, produkcją oraz sprzedażą zaawansowanych systemów izolacji wibroakustycznych przeznaczonych do stosowania w drogach szynowych.

Naszym fundamentem jest oferowanie kompleksowo przebadanych, efektywnych rozwiązań opracowanych z myślą o polskim rynku, we współpracy z renomowanymi producentami elastomerów. Konsekwentnie rozwijamy ofertę izolatorów wibroakustycznych projektowanych i produkowanych w oparciu o:

• ekologiczne technologie,

• materiały niskoemisyjne,

• rozwiązania wspierające gospodarkę obiegu zamkniętego, w tym recykling materiałów.

Aktualna oferta systemów EPUISORAIL

1. Maty podtorowe EPUTRACK
   Wykonane są z granulatu i/lub włókien gumowych pochodzących z recyklingu. Szeroki zakres standardowych gęstości od 420 do 730 kg na metr sześcienny oraz grubości do 50 mm umożliwia precyzyjny dobór parametrów do wymagań projektu i inwestora.

2. Maty podtorowe PURASYS
   Produkowane są ze spienionego poliuretanu przez renomowaną firmę KRAIBURG PURASYS. Rozwiązanie to zapewnia stabilne parametry sprężystości i wysoką skuteczność tłumienia drgań.

3. Maty podpłytowe EPUMAT PU
   To maty podpłytowe wykonane z kompozytu poliuretanowego pochodzącego z recyklingu, przeznaczone do zastosowań w konstrukcjach torowych wymagających skutecznej izolacji wibroakustycznej.

4. Profile przyszynowe EPUPROFILE EVO
   Opracowane w 2022 roku profile przyszynowe EPUPROFILE EVO produkowane są z granulatu i włókien gumowych z recyklingu. Przeznaczone są do izolacji wibroakustycznej oraz elektrycznej szyny od pozostałych elementów konstrukcji torowiska.

5. System mocowania szyn EPUFLEX ST
   Wdrożony w 2024 roku system EPUFLEX ST obejmuje materiały gruntujące oraz żywice poliuretanowe do trwale sprężystego, ciągłego lub punktowego mocowania szyn w podbudowie betonowej. System zapewnia również wymaganą izolację elektryczną szyny od pozostałych elementów torowiska.

6. Prefabrykowane płyty EPUSLAB
   W 2025 roku wprowadziliśmy do oferty prefabrykowane płyty zintegrowanej nawierzchni drogowo szynowej EPUSLAB. Rozwiązanie łączy główną warstwę nośną konstrukcji torowiska z warstwą ścieralną nawierzchni drogowej, upraszczając proces realizacji inwestycji.

7. Podkładki podpodkładowe EPU USP
   Podkładki EPU USP stosowane są w celu redukcji dynamicznych oddziaływań pojazdów szynowych na otoczenie tras, zwiększając komfort użytkowników i ograniczając wpływ drgań na infrastrukturę.

Planowany rozwój: EPUPROFILE EVO GREEN

W 2026 roku planujemy wprowadzenie systemu EPUPROFILE EVO GREEN przeznaczonego do zabudowy w zielonych torowiskach. Zmodyfikowane profile przyszynowe w połączeniu ze specjalnie zaprojektowanymi osłonami przytwierdzeń mają zapewnić izolację szyny i przytwierdzeń od organicznych warstw zabudowy.

System znajduje się w końcowej fazie projektowania. Testowane są alternatywne modele opracowane w technologii druku 3D. Zakończenie fazy testów planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.

Doświadczenie i zaufanie rynku

Wysoka jakość produktów, stabilność parametrów technicznych, optymalizacja ofert oraz terminowe dostawy pozwoliły nam zdobyć zaufanie wielu klientów. Efektem jest łączna sprzedaż:

• około 350 000 m² mat podtorowych, w większości EPUTRACK,

• około 35 000 metrów bieżących profili przyszynowych EPUPROFILE EVO,

• około 10 000 sztuk podkładek podpodkładowych EPU USP,

• około 15 000 kg żywicy EPUFLEX ST,

• ponad 3 000 m² prefabrykowanych płyt EPUSLAB, w tym płyt wielkogabarytowych i rozjazdowych.

Kompleksowe systemy izolacji wibroakustycznej dla infrastruktury szynowej

EPUFLOOR oraz dział EPUISORAIL konsekwentnie rozwijają nowoczesne systemy izolacji wibroakustycznych dla dróg szynowych, odpowiadając na rosnące wymagania inwestorów oraz potrzeby zrównoważonego rozwoju infrastruktury transportowej. Nasze rozwiązania łączą trwałość, skuteczność tłumienia drgań, bezpieczeństwo oraz odpowiedzialność środowiskową.