EPUISORAIL

Sistemas ERS

Resinas de poliuretano PUR

El kit EPUFLEX ST incluye materiales de imprimación y resinas de poliuretano de dos componentes. Diseñado para la fijación continua o puntual y permanentemente elástica del carril en superficies de vía. Proporciona un muy buen aislamiento vibroacústico y eléctrico del carril, siendo especialmente eficaz en los tramos donde es importante reducir el nivel de vibraciones y ruido (especialmente el ruido secundario) emitidos al entorno.

Documentos del producto
Sistemas ERS
Tipos de construcción

El sistema EPUFLEX ST puede utilizarse en los siguientes tipos de superestructura de vía sin balasto:

Nodos de anclaje

Sistema de fijación del carril en nodos de anclaje con inyección puntual o continua

Sistema EBS

Embedded Block System – sistema de fijación puntual del carril con apoyos de bloque

Sistema ERS

Embedded Rail System – fijación continua y elástica del carril

Apoyo elástico del tablero

Apoyo elástico del tablero de vía sobre vigas longitudinales de cimentación – inyección elástica entre traviesa y viga

Sistema mixto

Sistema con apoyo continuo del carril y fijación mecánica puntual

Tipos de construcción 1
Tipos de construcción 2
Tipos de construcción 3
Perfil

Perfiles ERS-M

El sistema modular de carril embebido está compuesto por perfiles elastoméricos prefabricados que encapsulan completamente el patín, el alma y parcialmente la cabeza del carril. El sistema proporciona un apoyo continuo y elástico del carril sin necesidad de puntos de anclaje mecánicos adicionales. Fabricados con granulado de caucho y/o fibras de caucho ligadas con resina de poliuretano, los perfiles separan completamente el carril de la estructura de la vía, garantizando el aislamiento eléctrico y vibroacústico requerido.

Perfiles ERS-M
Base de conocimiento

Más información

El Embedded Rail System (ERS) proporciona una fijación continua y elástica del carril. El sistema EPUFLEX ST garantiza un excelente aislamiento vibroacústico y eléctrico del carril, siendo especialmente eficaz en los tramos donde la reducción del nivel de vibraciones y ruido emitidos al entorno es esencial.

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