Tappetini Vibro-Isolanti

I tappetini vibro-isolanti sotto-binario sono progettati per l'uso nelle linee ferroviarie (ferrovia, tram e metropolitana) per ridurre gli impatti dinamici dal traffico di veicoli ferroviari sulle aree circostanti. La riduzione include lo smorzamento delle vibrazioni (vibrazioni dei materiali) e del rumore – principalmente il cosiddetto rumore secondario emesso dagli elementi strutturali degli edifici eccitati durante il passaggio dei veicoli.

I tappetini sotto-massicciata (noti anche come sub-ballast mats) – spesso indicati con le abbreviazioni inglesi UBM e/o SBM (Under Ballast Mats o Sub Ballast Mats) – sono progettati per la costruzione di binari con massicciata, da posare sul substrato sotto lo strato di ballast. I tappetini sotto-massicciata sono particolarmente efficaci su substrati rigidi come il piano di posa in calcestruzzo nei tunnel, le vasche in calcestruzzo o acciaio per il ballast sulle strutture dei ponti. Inoltre, i tappetini UBM/SBM, aumentando la superficie di contatto all'interfaccia sottofondo-ballast, riducono le tensioni nel sottofondo e nel ballast, rallentando la frantumazione dei granuli di ballast.

I tappetini sotto-lastra – spesso indicati con le abbreviazioni inglesi USM e/o STM e/o MSS (Under Slab Mats, Slab Track Mats e Mass Spring System) – sono progettati per le costruzioni di binari senza massicciata. Vengono installati sotto le lastre di base in calcestruzzo, le lastre di binario prefabbricate o le travi di fondazione longitudinali sotto il telaio del binario. I tappetini USM/STM/MSS vengono tipicamente utilizzati per limitare l'impatto del binario sull'ambiente circostante riducendo le vibrazioni generate durante il passaggio dei veicoli ferroviari, e di conseguenza, riducendo il rumore secondario emesso dagli elementi strutturali eccitati degli edifici situati lungo la linea ferroviaria.

L'elastomero SBR (gomma stirene-butadiene) è una gomma sintetica con eccellenti proprietà di smorzamento. È caratterizzato da elevata resistenza all'abrasione, elasticità in un ampio intervallo di temperature e lunga durata.

Il poliuretano primario (PU) è un materiale sintetico con eccezionali proprietà elastiche. Prodotto con materie prime vergini, offre la massima qualità e ripetibilità dei parametri.

I tappetini vibro-isolanti sotto-binario in composito poliuretanico EPUMAT PU sono progettati per l'uso nelle linee ferroviarie senza massicciata per ridurre gli impatti dinamici dal traffico di veicoli ferroviari sulle aree circostanti. La riduzione degli impatti riguarda le vibrazioni (oscillazioni dei materiali) e il rumore – principalmente il cosiddetto rumore secondario emesso dagli elementi strutturali degli edifici e delle strutture ingegneristiche eccitati alle vibrazioni.